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始動機の原因そしてトラブルシューティング!

始動機は回らない

始動機は点火スイッチを始動させた後回らない。失敗の理由は次の通りある:

①電池に不十分な力がある。

②電池ワイヤーは緩くか、腐食されるか、または身に着けられていて。

③開始リレーは不良である。それが自動変速機なら、ギヤ スイッチはまた不良かもしれない。

④ヒューズは開いている。

⑤始動機の失敗、モーターおよび磁気スイッチ失敗を含んで、および他の部品の失敗。

⑥点火スイッチは不良である。

■経験的な判断

実際の維持の経験に従って、失敗の主な理由は頻繁に電池の失敗および始動機の失敗に起こる。通常の車はエンジンを始めるために始動機電磁石スイッチの2台のターミナルをショートさせるのにワイヤーを使用できる。始動機が動けば、始動機のリレーかヒューズは不良である;始動機が動かなければ、それは始動機が不良であること判断することができる。共通の欠陥は電磁石スイッチにある。

■マルティメーターの検出および判断

①電磁石スイッチのターミナルS and M間の継続を点検するのにマルティメーターを使用しなさい。通常、それは伝導性はずではない。それが伝導性、電磁石スイッチを取り替えなさい。

②末端Sと場合（電池の否定的な電極）間の継続を点検するのにマルティメーターを使用しなさい。通常、それは接続されるべきである。それが、電磁石スイッチを取り替えるため。

始動機は弱く動いている

始動機がただかちりと鳴り、回らない、とき点火スイッチが始動する、エンジンを運転することを困難にするまたは後開始スイッチが始動した始動機はゆっくり回り、弱く。失敗の主要な原因は不十分なバッテリーの充電および始動機の失敗である。時折、それは緩くか、腐食されるか、またはすり切れた電池ワイヤーによって引き起こされるかもしれない。

始動機の空転

開始スイッチが始動した後、始動機は回すが、回るためにエンジンを運転しない。失敗の理由は次の通りある:

①電磁石スイッチは不良である。

電磁石スイッチの共通の欠陥は一般にコイルを引き付けて、コイルの開路、短絡基づいていること、接触ディスクおよび接触表面の切除、等握っている。コイルは壊れているまたは基づかせているかどうか点検することができる電気抵抗計によって抵抗の測定によって。コイルが不完全、それを巻き戻すか、または取り替えなさい。接触の接触の版そして表面は融除され、ファイルまたはエメリー布とわずかに整うことができる。リターン スプリングは余りにも弱く、取り替えられるにはべきである。

②ドライブ ピニオンの歯は壊れているまたはフライホイール リング ギヤはひどく身に着けられている。

③一方通行クラッチのスリップ。
 

伝達メカニズムの主要なコンポーネントは一方通行クラッチである。一方通行クラッチはエンジンが始まった後だけ始動機からのエンジンのフライホイールにトルクを送信するトルクの一方通行伝達フライホイールは超過速度で走り、傷つくために始動機モーターを運転することを防ぐためにである。

始動機の原因そしてトラブルシューティング!
④始動機のフォークは、置き違えられて傷つく、またはレバーのホックは落ちる。

⑤始動機の電機子シャフトと電機子鉄間のマッチに問題がある。

維持の図表▼

始動機の空転は次の通り判断される:

①実際の維持の経験に従って、失敗の主な理由は頻繁に一方通行クラッチの電磁石スイッチそしてスリップの失敗である。

始動機の原因そしてトラブルシューティング!
■ピニオンの歯のプロフィールを点検しなさい。ギヤ歯が身に着けられているか、または傷つけば、ピニオン ギヤは取り替えられるべきである。同時にリング ギヤおよび歯のプロフィールの条件を点検しなさい。

■それが減力剤ギヤが装備されている始動機減速装置の歯のプロフィールを点検しなさい。歯が身に着けられているか、または傷つけば、減速装置は取り替えられるべきである。同時に、電機子シャフトのギヤ歯の状態を点検しなさい。

■ピニオンが1方向で締まり、他の方向で滑らかに回ることができるかどうか確認しなさい。両方の方向で締まるか、または回すことができるか、または明らかで異常な抵抗があれば、取り替えられる必要がある。

②ドライブ ピニオンかフライホイール リング ギヤはひどくすり切れて、これらの部品は別に取り替えることができる。

失敗の他の原因は時折起こる。実際の維持の状態に従って、発生率は非常に高くない。

始動機の性能を点検する方法か。

1. 正価格販売検出

次図に示すように、アイドル時間は1 min.を超過しない。

始動機の原因そしてトラブルシューティング!
2.電磁石スイッチ性能試験

次図に示すように、始動機ターミナルMのワイヤー端を取除き、電池の否定的な電極に帯鉤ケーブルと始動機Mターミナルおよび電磁石スイッチ ハウジングを接続しなさい。帯鉤ケーブルと電池の肯定的な電極に始動機のBターミナルを接続しなさい。現時点で、ドライブ ギヤは外側に動くべきである。ドライブ ギヤが動かなければ、電磁石スイッチが不良であり、電磁石スイッチが取り替えられる必要があること定めることができる。

始動機の原因そしてトラブルシューティング!
引きの行為に基づいてドライブ ギヤが延長位置に残るとき、電磁石スイッチのMターミナルのケーブル固定金具を取除きなさい。現時点で、ドライブ ギヤは延長位置に残るべきである。ドライブ ギヤが戻れば、把握コイルが開いていること判断することができる。

行為の維持に基づいて、始動機ハウジングのケーブル固定金具を取除きなさい。現時点で、ドライブ ギヤはすぐに戻るべきである。ドライブ ギヤが戻ることができなければリターン スプリングが無効であり、電磁石スイッチが取り替えられるべきであること定めることができる。

電磁石スイッチ失敗を点検する方法か。

1. コイルを故障中保ちなさい

欠陥の性能:始動機の把握コイルが開いているか、ショートさせるか、または不完全に基づかせているとき、始動機のドライブ ギヤは周期的に「da、da」の音が付いているフライホイールを打つ。

失敗の原因:この現象の理由は誘致のコイルによって開始に主要な接触の版が2台の主要なターミナルと接触してあるように、それ、移動可能な鉄心吸われるである。但し、今接触の、誘致のコイルの電源異常が原因で、移動可能な鉄心はただ把握コイルの行為の下で静止している、把握コイルの失敗が原因に残るが、移動可能な鉄心はリターン スプリングの行為の下で引き込む、主要な接触の版および2つの主要な接触をしてターミナルは分かれて、DCモーターはエネルギーを減らされる。同時に、誘致のコイルは再度活気づき、移動可能な鉄心は主要な接触の版が2台の主要なターミナルと接触してある位置に引き付けられる。今接触の、誘致のコイルは主要な接触の版を分けるために再度エネルギーを減らされる。繰り返し、それは現われる。「Da、da」の音。

2. 吸引のコイルの失敗

誘致のコイルが失敗すれば、移動可能な鉄心は把握コイルによってだけ始まるとき吸うことができない。始まった場合、それが開始リレーが付いている開始回路なら、開始のリレー接点の積み込みの音だけが聞かれ、始動機が行動しない。当然、この種類の失敗は電池の失敗の除去に基づいている。